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对此，杨嵩认为，提升销量是第一要务，但销量不可能一蹴而就。“汽车销售是要讲逻辑的，首先要做动作，然后是订单上涨、车辆交付、回款，这必然需要时间。”据杨嵩透露，目前销辆在终端已经有了明显转变，订单在不断地上升。“我不会做同比增长的比较，基数低没意义，但我相信Q2的季报会比Q1好很多。”此外，如何提升经销商盈利状况也是宝沃在营销层面目前的工作重点。

商业模式尚待验证国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东告诉记者：“自动驾驶技术的应用场景很丰富，但最先能大规模使用的，可能还是出租车这种经营性的车辆。在出租车行业里，自动驾驶能够实现比较大规模的推广。”“在出租车行业，司机占了将近50%的成本，自动驾驶能够大幅度减少行业对司机依赖性，解决最大的痛点。”张力向记者分析道，“此外，在市政道路上行驶的出租车，相比于货运车和摆渡车，面对的道路场景更加复杂，对自动驾驶技术的要求也更高。”他认为，出租车是自动驾驶技术最复杂，也是最具商业潜力的落地场景之一。

测试结束后，进入课程训练。内容有“脑放松训练”“神经反馈训练”“专注力维度训练”三个类型，每个类型有不同的配套课程。据官网客服介绍，不论是个人使用还是学校使用该款智能设备，均需下载该APP配套使用，如果在校园内，则由老师下载该系统配套使用。

2020年一季度，除Talison之外，西澳在产新兴澳矿（Mt Cattlin、Mt Marion、Pilbara、Altura）总共实现锂精矿产量约18.1万吨，同比缩减31%、环比缩减18%，实现锂精矿总销量约18.4万吨，同比缩减16%、环比缩减8%，总库存量终于开始边际下行。

（编辑：周鹏峰，如有意见建议请联系：zhoupf@21jingji.com）责任编辑：杨群一个地产项目牵出的“央地之争”【环宇杂谈】地方官员可能看重短期业绩，但国家和百姓更看重项目对当地就业和税收的长期贡献，对环境和生态的修复和保护。李宇嘉

最近一年时间，贴在冯鑫身上的标签愈来愈多。作为暴风集团（300431.SZ）创始人、董事长兼CEO，他原本就对公司未来发展的重大战略及决策起着至关重要的作用；在原上市公司董事会秘书离职后，被聘为代董秘的冯鑫还需履行信披及对外沟通职能；而最近，难舍情怀的冯鑫又做起了产品经理—这被定义为其从业25年后“自己做的产品”，并为它代言。