骚虎

募集三个月无功而返，长江资管新基金宣告失败蓝鲸基金 范慧敏9月7日，长江资管公告，该公司乐逸定开发起式债券基金三个月发行期届满，未能满足《基金合同》约定的备案条件，因此，《基金合同》不能生效。长江乐逸的发行期为5月25日至8月24日，主要由公司直销中心面向机构发售，不向个人投资者发售。该基金募集目标最低1000万份，其中管理人长江资管认购金额不少于1000万元。

据北京首都国际机场官方微博消息，首都机场受侧风超标及风切变影响，截至18时40分许，已有超过50架航班备降外站。此外，部分航班因此延误。在韩国济州岛旅行的张女士收到国航短信提醒称，由于天气原因，原定于5月19日22时35分飞往北京的CA712航班，调整到5月20日11时35分起飞。据其介绍，国航将负责该航班乘客今晚的住宿及明日早餐。

有汽车金融的业内人士曾对记者表示，目前在国内开展汽车融资租赁业务，首先要解决两个难题，一是国人的观念问题，更多希望拥有物品而非租赁；二是汽车的残值比较低，使用一年后再次租赁价值比较低。上述融资租赁公司的高管则对记者表示，几年前，就不断有融资租赁公司进入这个领域，但不代表租赁公司进入这个领域都是有运营能力的。很多租赁公司对汽车行业的了解并不太深，也不太了解这一领域的运营，主要是通过汽车的运营平台来对接业务。所以对于租赁公司而言，更重要的还是了解所选择平台的运营风险，对接的底层资产的个人信用等。

四是注重公众参与。赢得社会公众的理解和支持，是京津冀生态补偿取得实效、实现长效的重要基础。要开展多种形式的宣传教育活动，强化公众对生态补偿的重要性和紧迫性的认识；健全信息公开机制，及时发布生态补偿相关信息，保障公众对生态补偿的知情权、监督权；吸收一定数量的三地专家学者，参与制度设计和政策制定，为科学决策提供智力支持；发挥区域内环保组织的作用，对生态补偿事宜进行跨行政区的监督。

数据来源：卓创资讯数据来源：wind 瑞达期货研究院从政策动向上来看，近期国家通过专项债来推动基建投资，市场预期对公路建设投资会有一定支持。不过，据悉，中央此次放开专项债作为项目资本金需要满足两个条件。其一，项目有营利性，而且营利不能仅限于政府的盈利，还需要包括社会的盈利，这种项目才符合“专项债+社会融资”模式的特征，才有可能将专项债资金用于补充项目资本金；其二，符合条件一的项目，还需要符合“重大项目”特征，比如铁路，国家高速公路、重大战略的地方项目或者十三五规划的项目。符合这样特征的项目，一般集中在重大的基建项目（轨道交通为主）和环保项目。从今年上半年已经发行的新增的8579亿专项地方债来看，土储和棚改债的比例接近80%，基建和环保性质的项目占比大概只有10%—15%，其中符合“重大项目”还需要打一定折扣，预计专项债政策拉动力有限。

机构预期下调长城汽车自2015年4月创出历史最高股价（前复权）18.77港元/股以后，便开始走低，如今，面对哈弗品牌销量急剧下跌的情况，7月5日，长城汽车报收5.51港元，总市值只有859亿港元。同时，多家市场研究机构也对长城汽车的盈利预期进行了下调。