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此前，梅赛德斯—奔驰已在官方微博发布消息称，对客户的经历深表歉意。已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。■ 对话女车主：“等待检测结果出来后依法维权”4月14日，奔驰女车主王倩（化名）告诉新京报记者，她已拒绝奔驰方提出的先退款再检测建议，表示愿意等待检测结果出来后依法维权，并请求大家关注事情本身，不要深挖她的个人生活，目前一家人深受其扰。

新慈文未来“仍将以内容产业为核心”从华章投资和慈文传媒约定来，未来三年内，无论是核心经营人员还是公司发展规划，都不会变化。那三年以后会有什么变化呢？“更长远的规划，我们将和马总共同来筹谋，由我们的董事会、股东大会讨论后发布。”吴卫东肯定地说。

对比地方政府债务风险和城投债务风险，可以发现整体风险分布大体一致，东北部和西南部地区风险相对较高，东部地区风险相对较低，从侧面反映出地方政府财政-债务基本面仍然是市场判断城投债风险的重要因素之一。此外，也有个别省份的风险梯队存在一定差异，例如宁夏地方政府债务风险被划分在第一梯队，而城投债务风险被划分为第五梯队，主要原因是宁夏城投债存量规模较小，仅为政府债存量的11%，为全国最低，并且有担保的债务占比达到32%，为全国第二；江苏地方债务风险为第四梯队，城投债务风险上升至第二梯队，对应其城投债存量规模大，为政府债存量的118%，全国第二。这从侧面反映出市场对城投债风险的判断也不仅依赖政府财政-债务基本面，城投公司信用与地方政府信用有所剥离。

“高质押在一定程度上是两个问题的反映，第一是前两年资本市场过度活跃，影视行业高速发展，肯定要加大杠杆。第二是短期内资本温度骤降，产业受到很大抑制的情况下，也要去被迫‘加杠杆’，来补充公司现金流，前者是主动，后者是被动。”太平洋证券传媒行业分析师倪爽告诉每经记者。

观海解局注意到，高守良最后一次出现在公开报道中是在2018年8月22日，第十六届北京国际图书节的开幕仪式上。仅12天后， 2018年9月3日，高守良落马。这印证了高守良阳奉阴违，是典型的“两面人”的说法。文/北京青年报记者 刘艺龙责任编辑：王亚南

“参会的券商有一百家左右，几乎所有的券商都覆盖了。”一位参会投行人士对第一财经记者表示，每家券商两个名额。另有参会投行人士告诉记者，科创板相关法规已经陆续出台，但对于具体政策还希望通过培训会作进一步了解。就在上周末的3月16日，第一财经记者从一位券商投行人士处获悉，3月18日的这个保荐代表培训，所有的券商都会参加，参会的人员主要是券商分管领导和投行部负责人等，“这个培训可以算是科创板正式接受项目申报的动员会”。