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为什么会出现这个问题呢？我认为是因为没有解决官员（包括国企高管）激励的问题，经济学上有一个词叫激励不兼容。如果有一个事情交给另外一个人替你去办，你得保证你和他两人的利益是一致的才能交给他去办。如果那个人是你的敌人或者阳奉阴违，你能把你的事交给他去办吗？不可能的。所以要解决官员激励的问题，这是我们今天改革要解决的问题。

责任编辑：卢昱君港媒称，超过2000名欧洲人工智能专家组织起来进行研究协作，并呼吁欧盟给予大规模资助，以便同中国和美国在人工智能领域的快速进步抗衡。据香港《南华早报》网站9月21日报道，欧洲人工智能研究实验室联合会表示：“鉴于美国和中国在人工智能方面投入巨大，欧洲人工智能正处于十字路口。”该联合会上周在布鲁塞尔召开了首次会议。

其次，Mobileye 的技术是否已经准备好？按照合作内容显示，Mobileye 将会基于 EyeQ5 芯片进行 L4 自动驾驶技术的研发落地。该芯片是 Mobileye 最新的自动驾驶芯片产品，算力大概是 EyeQ4 的十倍。Mobileye 表示，自 2020 起，该产品将用作全自动驾驶汽车（FAD）执行传感器数据整合功能的中央计算机。样片原本预计的亮相时间是 2018 年上半年，但是直到 2018 年的 12 月，Mobileye 才拿出样片，且 2021 年才会开始铺货，相比于此前预定的时间表均有延迟。它是否能按时量产，要打个问号。

企查查信息显示，浙江海越股份有限公司于2018年5月更名为海越能源集团股份有限公司，其第一大股东为浙江海越科技有限公司。而早在2017年2月，因股权转让事宜停牌逾半个月的海越股份公告表示，海越控股集团有限公司和吕小奎等八名自然人拟持有的浙江海越科技有限公100%股权转让给海航现代物流，转让总价款为26.5亿元。

之后发生的一切都证明周鸿祎实在是想多了，而他也意识到了这个问题，在自己的自传中他如此写到：“这是一个让我悔恨的时刻，一些极为重要的决定，我做错了。虽然当时并未立马决出高下，但是这个决定让我在今后的布局中给自己布下了陷阱，也给竞争对手的野蛮生长留下了足够的空间。”

ETF发行人。（1）发行人高度集中，前10大ETF发行人的产品规模为4.2万亿美元，占全市场95%。同时新发行人不断涌入，2019年美国市场ETF发行人达到121家，相比2018年新增16家。（2）大型ETF发行人凭借宽基类产品统领市场，同时对其他类型产品有所布局；而中小型发行人试图将特色领域作为重点布局和建立品牌的方向。（3）新产品竞争愈发激烈，部分发行人不得不尝试开拓新的产品领域。例如以杠杆ETF和反向ETF闻名Direxion推出新的多空ETF，而专注于多因子ETF的Goldman Sachs也推出主题ETF。